hth全站app:太震撼！金华要有新港口了明年4月完工！

来源：hth全站app 发布时间：2025-11-03 14:14:40

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近日，记者来到金华港婺城港区乾西作业区，只见龙门吊巍然屹立，巨大的门座式起重机拔地而起，港口运行的“钢铁骨架”已蔚然成形。随着六台大型设施安装就位，项目建设取得关键性突破，为后续作业按下了“加速键”。

“目前，项目一期建设已进入全面冲刺阶段，正在进行陆域堆场施工，以及仓库和辅助生产建筑的内部装修工作。”乾西作业区项目管理人员沈凯和记者说，截至目前，码头整体的结构已全部完工，道路堆场完成90%，房建完成88%，项目总体形象进度已达86%。其中，剩余7台门座机、卸船机及装船机预计于今年年底前安装好。6个筒仓的同步安装施工也正加紧进行，预计年底完工。

据悉，该项目于2023年2月破土动工，总投资约24亿元，占地面积约700亩。项目一期将新建12个500吨级通用和多用途泊位，同时配套建设陆域堆场、仓库、辅助生产建筑及疏港道路等基础设施，预计将于明年4月完工。

作为金华江首个投入建设的大型综合内河港区，金华港婺城港区乾西作业区位于金华江右岸、沪昆高速公路桥与长湖汇合口之间，可通过沪昆高速、金兰中线等道路以及竹马货场实现快速对外连接。同时，依托龙乾南街、二环西路等通道，港口还可为飞扬智能制造平台提供原材料和零部件的“陆转水”运输服务，区位交通优势明显。

项目投入运营后，将有效承担起金华及周边地区集装箱、钢材、煤炭、建材等货物的水路中转任务，推动临港产业向沿江集聚，打造金华江沿河集聚产业带，有效解决婺城区大宗物流运输“两头在外”的现状。“婺城作为重要的制造业基地，对钢铁等大宗商品的水运需求比较大。”沈凯向记者算了一笔经济账，“与传统陆路运输相比，水运在大宗商品方面的物流成本可降低约50%。”

在交通与物流的双重优势下，乾西作业区已吸引多家企业及协会前来考察洽谈。目前，乾西作业区已与区钢铁协会达成协议，将在乾西作业区内建设一座建材加工厂。“这在某种程度上预示着钢材加工完成后可以直接通过水路运输，省去了中间陆运环节的费用，也有效延伸港口服务链条，体现了我们乾西作业区向多功能化发展的方向。”沈凯说。

与此同时，乾西作业区也正加速推进智慧港口建设。记者通过调查了解到，为了进一步提升货物运转效率和港口吞吐能力，项目也正在建设一条1.4公里长的自动化皮带机廊道，将四个转运楼连为一体，实现货物的自动化运输。此外，项目二期计划建设3个500吨级内河泊位，并配套建设数字港区、智慧物流仓储等功能区。目前，各项前期准备工作正有序推进，将按计划陆续启动建设。