hth全站app:轮到中国卡脖子了！全球仅有5辆的重器只租不卖每年净赚300亿

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  SPMT，即自走式模块化平板车，它可谓是陆地上最为强大的运载工具，其在重型装备运输领域有着举足轻重的地位和作用，在它诞世后，越来越近乎奇迹的重量级工程得以实现，而它的存在对于一个国家工业的重要性自然是不言而喻，但是想要创造出这样的机器又谈何容易。

  这个陆地上的庞然大物有着数以千计的车轮，远远望去犹如一只巨大的钢铁蜈蚣蜿蜒不断，而与他庞大身形相对应的是它难以企及的超强运载能力。

  在《陆地上的超级大力士——SPMT模型赏析及实车揭秘》一文中给出了一个较为直观的例子，文中写道：

  “2009年，位于挪威斯图尔的挪威最大的船厂——AkerStord，一项新的陆地运输世界纪录再次诞生！这就是把该船刚刚完工的一个用于废污水处理业务的油水分离装置运往附近的浮动平台……尤其是它的中间部分就有12750t，整体总质量更是高达15000t，相当于83架波音747客机的总质量。”

  SPMT不但可以托举起巨大的模块，同时还能兼顾灵活度和精准度，文中也提到使用SPMT运载大型部件确定安装的地方的误差不超过2mm,它在运载中能够说是质量效果两手抓。

  世界上第一台SPMT的诞生于上个世纪八十年代，它的出现对于工程建设而言有着很重要的作用。

  这台机器也并未因为时间的流逝默默退居幕后，而是在这一领域凭借自己的实力征战数十年，由此也能侧面看出SPMT在大型工程建设中的珍贵。

  虽然在它问世之前也有其他方式来运载巨物，例如化整为零在进行组装，但终究不如整体运输效果来的要好。在《陆地上的超级大力士——SPMT模型赏析及实车揭秘》一文中介绍到：

  “大型工程建设，往往采用场外预制工程组件在运至现场总装的方式，以有效缩短工期，降低建设成本：如果模块拆分过多，随有利于运输调转，但却不利于总装调试，而模块尽量少拆分，单体模块则会非常巨大，却又对运输吊装提出了挑战，SPMT便是在这种需求下应运而生。”

  这个庞然大物的出现很快就让重型装备运输中从前遇到的困难迎刃而解，比起从前不得不退而求其次，它的出现给出了一个更优解，然而这个更优解的成本却也高得令人瞠目。

  在SPTM诞生之初，我国在此方面还面临着关键性的技术难题，而以德国为主的西方国家则较早地掌握了有关于SPMT的核心技术。

  由于SPMT在诸如造船、航天、核电等众多重要工程中都有着难以替代的作用和极为广泛的应用，可以更高效地推进工程展开，在彼时我国还尚未解明SPMT的核心技术，也并没有自己的装备，导致如果想要完成部分大型项目装备的运输就必须向外国租赁。

  租赁设备不仅需要支付高昂的费用，同时还无法即使按照自己需求的时间使用，需要提前进行预定。

  这显然是不利于我国工程推进的，除此之外，这些西方企业虽然会向外租赁设备，却从不将其卖出，更把它的核心技术捂得严严实实，生怕泄露半点风声。

  在这样的环境下，我国很快便意识到突破西方国家技术封锁的重要性，并决心要通过独立自主的方式突破瓶颈，不再使得自己处于被动地位。

  在全国专家学者的不懈努力下，2008年，我国终于拥有里第一台属于自身个人的SPMT，它的问世不仅代表着在这一关键领域我国终于实现了零的突破，更是重新塑造了有关于SPMT在全球市场上的格局。

  从前我国只能依托他国的设备完成工程，在租赁机械上受制于人却无可奈何，而随着国内首台SPMT的顺利完工，中国与其相关的工程市场便不再由从前傲慢的西方国家做主了。

  2009年，我国港珠澳大桥的修筑过程中，SPMT就发挥了至关重要的作用，不仅促成顺利推进港珠澳大桥修筑项目，同时更是向世界证明了我国在技术领域自主研发的决心和实力。

  随着技术的不断迭代，我国已有的SPMT的载重和功能已经远不是从前可比的了，甚至在全世界内，仅有的5台超高载重标准的SPMT全部都汇聚在中国，这和从前不但要花费巨额资金还不得不预约的时代早就不可同日而语了。

  不仅如此，我国还凭借技术的不断攀升成功地扭转局势，从前为了工程花着大价钱，而如今不但能够自给自足，还能在此基础上实现创收，而且由其带来的收益相当可观。

  更有文章表示，我国凭借SPMT的租赁创收每年净赚便可达到数百亿元，这也让中国在大型运输领域打了一个漂亮的翻身仗。

  即便是从前自视甚高的西方国家，在切实的需求面前，也必须要向中国租赁才能完成自己的工程建设项目发展了。

  从前西方国家创造出来的SPMT远非完美无瑕，而我国则是充分吸取从前的这些SPMT制造中出现的经验教训并加以优化，让我国的设备在安全、技术方面都更上一层楼。

  有了先前生产经验，我国对于SPMT的制造更为驾轻就熟，还能够在保持设备功能的同时，向绿色发展的方向进行研究。

  有道是求人不如求己，即便曾经西方国家不肯传授SPMT生产的核心技术，却也仍旧不能阻挡我国通过自主研发创造出有过之而无不及的设备，用瞩目的成果向世界证明中国制造的含金量，凭借自己的实力在重型装备运输领域勇攀高峰。

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